信念是一粒種子
很久以前，為了開闢新的街道，倫敦拆除了許多陳舊的樓房。然而新路卻久久沒有開工，舊樓房的地基在那裡，任憑日曬雨淋。 有一天，一群自然科學家來到了這裡，他們發現，在這一片多年來未見天日的地基上，這些日子裡因為接觸了春天的陽光雨露，竟長出了一片野花野草。奇怪的是，其中有一些花草卻是在英國從來沒有見到過的，它們通常只生長在地中海沿岸國家。 這些被拆除的樓房，大多都是在羅馬人沿著泰晤士河進攻英國時建造的，大概花草的種籽就是那個時候被帶到了這裡。
有一年，一支英國探險隊進入撒哈拉沙漠的某個地區，在茫茫的沙海裡跋涉；陽光下，漫天飛舞的風沙像炒紅的鐵砂一般，撲打著探險隊員的面孔。
一壺水，成了穿越沙漠的信念之源，成了求生的寄託目標。 水壺在隊員手中傳遞，那沉甸甸的感覺使隊員們瀕臨絕望的臉上，又露出堅定的神色。終於，探險隊頑強地走出了沙漠，掙脫了死神之手。大家喜極而泣，用顫抖的手擰開那壺支撐他們的精神之水——緩緩流出來的，卻是滿滿的一壺沙子！
炎炎烈日下，茫茫沙漠裡，真正救了他們的，又哪裡是那一壺沙子呢？他們執著的信念，已經如同一粒種子，在他們心底生根發芽，最終領著他們走出了“絕境”。 事實上，人生從來沒有真正的絕境。無論遭受多少艱辛，
人生就是這()樣，只要種子還在，希望就在。
「7／38／55」定律
外表吃虧就少了55％的專業。
根據西方學者的「7／38／55」定律，旁人對你的觀感，只有7％取決於你的談吐內容，卻有高達55％是決定於你看來夠不夠份量和專業，可見外表是讓內在與外界溝通的橋樑。
有位主管朋友告訴我他同事的故事－－
這位王姓女同事其實工作能力很強，與同事相處也都很融洽，唯一美中不足的一點是：她的外表實在有點邋遢。
不喜歡化妝，也似乎對自己的不修邊幅毫不在意。
她常常搞不懂為什麼自己工作認真努力，升遷卻都輪不到她？
這位主管說：「其實，
您的外表，說出了您豐富的內在嗎？
外表有時比內在還重要，西方學者雅伯特．馬伯藍比（AlbertMebrabian）教授研究出的「7／38／55」定律，證明了這個看法－－
在整體表現上，旁人對你的觀感，只有7％取決於你真正談話的內容；而有38％在於輔助表達這些話的方法，也就是口氣、手勢等等；卻有高達55％的比重決定於：你看起來夠不夠份量、夠不夠有說服力，一言以蔽之，也就是你的「外表」。
可見在專業形象上，外表的重要性還比內在更勝一籌。
如果外表不細心修飾，一個人的內在永遠只呈現了7％。
一片蒙塵的玻璃怎能讓人看清風景的美麗呢？反之，當外表妥貼得宜，7％的內在可以延展出分的力道；換句話說，同樣的你，可以看起來像100分，也可以看起來只有7分，端看個人的智慧了。
所以說外表正是讓內在得以與外界溝通的橋樑，唯有恰如其分的外表方能正確無誤地將內裡的訊息傳遞出去；這座無形的橋樑雖然沒有嘴巴，聲音卻很大。
往往一個人的內在很專業，而外在卻不夠專業或者毫不在意，都會直接地影響到別人對你能力的肯定。
因為人會直覺地()感受到一個穿著邋遢、搭配單調、對自己的體型有那些特點都不瞭解，甚至穿衣都不合場合的人，
所以，聰明的你，何不藉由適當的穿著讓你的真材實料得以彰顯，同時也讓傑出亮麗的外表與內在獨一無二、充滿魅力的你相互輝映？甚至在第一眼就建立起別人對你的信賴與器重，達到表裡如一，內外兼美的目的。
在這個講求品質、更注重包裝的時代，「不以貌取人」的觀念已經落伍了，如果能讓外觀為你的內涵輕鬆加分，何樂而不為呢！
制度的力量
18世紀末，英國人來到澳洲，隨即宣佈澳洲為它的領地。這樣遼闊的大陸，怎麼開發呢？當時英國沒有人願意到荒涼的澳洲去。英國政府想了一個絕妙的辦法：把罪犯統統發配到澳洲去。
一些私人船主承包了大規模運送犯人的工作。起初，政府以上船的人數支付船主費用，至於到了澳州上岸時還有多少人活著就與船主無關了。當時運犯人的船大多是很破舊的貨船改裝的，船上設施極其簡陋，沒什麼藥品，更沒有醫生，生活條件十分惡劣。而船主為了牟取暴利，盡可能多裝人，卻把生活標準降到最低。一旦船離了岸，船主按人數拿到了錢，對這些人能否活著到達澳洲就不管了。有些船主甚至故意斷水斷食。3年間從英國運到澳洲的犯人在船上的死亡率達12%，有一艘船上424個犯人竟死了158個，死亡率高達37%，不僅英國政府遭受了巨大的經濟和人力資源損失，英國民眾對此也極為不滿。
英國政府於是想了很多辦法。每艘船上都派一名官員監督，再派一名醫生負責船上的醫療衛生，同時對犯人的生活標準做了硬性規定。但死亡率不僅沒降下來，有的監督官和醫生竟也不明不白地死了。政府後來查清了原因：一些船主為了貪利而行賄官員，如果官員不聽從，乾脆扔到大洋裡喂魚。問題沒解決，還出了新問題，政府多花了錢，卻照常死人。
一些紳士提議，把船主召集起來進行培訓，還教育他們要珍惜生命，告訴他們送犯人去澳洲開發是為了英國的長久大計，不能把金錢看得比生命都重要。
但情況依然沒有好轉，死亡率一直居高不下。
一位英國議員想到了制度：那些私人船主鑽了制度的空子，而制度的缺陷在於政府付給船主的報酬是以上船人數來計算的！假如倒過來，政府以到澳洲上岸的人數為准計算報酬呢？政府採納了他的建議——不論你在英國上船裝多少人，到澳洲上岸時再清點人數支付報酬。
問題迎刃而解()。船主主動請醫生跟船，在船上準備藥品，改善生活，盡可能讓每一個人都健康抵達澳洲。因為在船上死掉一個人就意味著減少一份收入。
一段時間以後，英國政府又做了一個調查。發現自從實行上岸計數的辦法後，船上的死亡率降到了1%以下，有些運載幾百人的船隻經過幾個月的航行竟然沒有一人死亡。
這就是制度的力量。犯人還是同樣的犯人，船主還是那些船主，一個制度的改變把所有問題都解決了。
一些私人船主承包了大規模運送犯人的工作。起初，政府以上船的人數支付船主費用，至於到了澳州上岸時還有多少人活著就與船主無關了。當時運犯人的船大多是很破舊的貨船改裝的，船上設施極其簡陋，沒什麼藥品，更沒有醫生，生活條件十分惡劣。而船主為了牟取暴利，盡可能多裝人，卻把生活標準降到最低。一旦船離了岸，船主按人數拿到了錢，對這些人能否活著到達澳洲就不管了。有些船主甚至故意斷水斷食。3年間從英國運到澳洲的犯人在船上的死亡率達12%，有一艘船上424個犯人竟死了158個，死亡率高達37%，不僅英國政府遭受了巨大的經濟和人力資源損失，英國民眾對此也極為不滿。
英國政府於是想了很多辦法。每艘船上都派一名官員監督，再派一名醫生負責船上的醫療衛生，同時對犯人的生活標準做了硬性規定。但死亡率不僅沒降下來，有的監督官和醫生竟也不明不白地死了。政府後來查清了原因：一些船主為了貪利而行賄官員，如果官員不聽從，乾脆扔到大洋裡喂魚。問題沒解決，還出了新問題，政府多花了錢，卻照常死人。
一些紳士提議，把船主召集起來進行培訓，還教育他們要珍惜生命，告訴他們送犯人去澳洲開發是為了英國的長久大計，不能把金錢看得比生命都重要。
但情況依然沒有好轉，死亡率一直居高不下。
一位英國議員想到了制度：那些私人船主鑽了制度的空子，而制度的缺陷在於政府付給船主的報酬是以上船人數來計算的！假如倒過來，政府以到澳洲上岸的人數為准計算報酬呢？政府採納了他的建議——不論你在英國上船裝多少人，到澳洲上岸時再清點人數支付報酬。
問題迎刃而解()。船主主動請醫生跟船，在船上準備藥品，改善生活，盡可能讓每一個人都健康抵達澳洲。因為在船上死掉一個人就意味著減少一份收入。
一段時間以後，英國政府又做了一個調查。發現自從實行上岸計數的辦法後，船上的死亡率降到了1%以下，有些運載幾百人的船隻經過幾個月的航行竟然沒有一人死亡。
這就是制度的力量。犯人還是同樣的犯人，船主還是那些船主，一個制度的改變把所有問題都解決了。
